Embarcación que navega sobre planos sustentados.

Aparato que recoge los sonidos submarinos, permitiendo determinar su marcación.

Filástica.

Enganchar el ancla en el fondo

Hacer calar mucho de proa en buque.

Voz de alarma dada al caer alguien al agua.* Maniobra que se realiza para recobrar una persona caída al agua.

La línea de separación que se presenta a la vista entre el cielo y el mar.

Pica de hierro o latón con un pinzote en su parte inferior, el cual se encaja en el agujero de la regala y sirve para meter en ella el remo y bogar sin necesidad de estrobo.

Viento de extraordinaria velocidad que procede en general de las regiones tropicales.

Listón plano de madera o material plástico de forma rectangular que se introduce en las vainas que algunas velas tienen en su caída de popa, para mejorar las condiciones de escape de la vena fluida, y ayudar a mantener el alunamiento.

Ensenada profunda, cuya boca es más estrecha que su interior.

Driza empleada para izar banderas.

Grito o canto de los marineros, al trabajar en conjunto en una maniobra, para hacer simultáneo el esfuerzo de todos.

Aflojarse repentinamente un cabo por fallas mecánicas. * Dícese del viento cuando cambia repentinamente de dirección

Flotador de distintas formas, para mantener personas en la superficie del agua.

Barco de las aguas de China y Japón.

Alga de color rojo pardo, que abunda en algunos lugares del mar, formando lo que se denomina mar de sargazos.

Torre elevada, donde se establecen señales útiles para la navegación.

Cualquier medio que permite a los barcos comunicarse entre sí o con la tierra a distancia.

Curva que hace un cabo al no estar tenso. *Golfo, ensenada. * El arco de una cosa cuando no están tirantes sus extremos.

Cavidad inferior de la nave, donde se reúnen las aguas que se filtran por los costados y cubierta del buque, de donde son expulsadas después por las bombas.

Listón que corre de proa a popa, afirmado sobre las cuadernas.

Pescante muy robusto instalado en las proximidades de la amura y hacia la parte exterior del costado del buque, por medio del cual se iza, arría y trinca el ancla.

Instrumento que emplea el navegante para medir los ángulos verticales de los astros, faros, etc. y, también, los ángulos horizontales de las marcas de la tierra.

Cabo de fibras de goma elástica.

Millas recorridas por un barco en 24 horas, que habitualmente se cuenta de un mediodía al siguiente.

Llevar una embarcación tirándola desde la costa con un cabo.

Lugar en que se encuentra el barco.

Aleta fija que precede al timón.

Aparejo formado por un solo palo, con vela de proa y mayor.

Costura en la vela donde se alojan los sables.

Ver juanete.

Gavia de mesana

Madero formado por piezas, colocadas de proa a popa por encima de la trabazón de las varengas, y fuertemente empernado a la quilla, que sirve para consolidar la unión de ésta con las cuadernas

Lugar geográfico protegido del viento.

El espacio bajo la cubierta principal y encima de los pañoles, que se destinaba en los antiguos veleros al albergue de la tripulación

Es la profundidad en un lugar determinado, o el instrumento que la mide. *Aparato para medir la profundidad del mar.

Cabo que se usa con el escandallo para sondear, y que tiene marcas para contar las brazas.

Sondear.

Determinar la profundidad del lugar.

Compás marino, cuya rosa se mira desde abajo y se coloca sobre las literas, para vigilar el rumbo estando acostado.

La parte opuesta de donde viene el viento, con respecto a un punto o lugar. Hacia donde va el viento. Antónimo de Barlovento

Una vela para regatas, generalmente de nylon o de Mylar, de corte profundo y que se iza a barlovento de la mayor en los largos y empopadas. Hay spinnakers de corte plano, especiales para los traveses. Los barcos mayores llevan varios spinnakers de distintos pesos para las diversas condiciones. Es de gran superficie y alto poder de empuje.

Una vela híbrida, entre un Génova y un spinnaker. Se iza sin tangón con el puño de amura en la roda. Desarrollado en la Copa América, se ha convertido en una vela popular para el crucero debido a su facilidad de empleo.

Cabo de amarre en proa hacia popa ó de popa hacia proa.

Cabo ó cable que sujeta a un palo en la dirección de la proa para que no caiga a popa.

Variante de mordaza de nueces, donde una nuez es movible por la palanca que sale hacia arriba, trabando o destrabando.

Todo lo que se construye sobre la cubierta principal.

Planchuela triangular de plástico o aluminio con uno o dos ollaos estampados, que sirve como refuerzo al puño de driza de la vela Marconi.
 

Conjunto de tablas unidas convenientemente entre si.