Angulo formado entre la dirección del meridiano magnético y la dirección de la aguja.

Quitar las relingas a las velas.

Refiriéndose a la costa que tiene bajos o arrecifes se dice que la costa despide un bajo, arrecife, etc.

Angulo formado por el compás con respecto al meridiano magnético, por efecto de la influencia de las masas ferromagnéticas del barco.

Dar vueltas al cabrestante en sentido contrario al de virar.

Muro construido para contener las aguas. * Dique seco Recinto estanco que se llena de agua por la abertura que cierra una compuerta, por donde entran navegando los barcos que quedan en seco por el desagote del agua del dique. * Dique flotante Es una construcción que altera en forma considerable su línea de flotación, levantando los barcos para carenarlos o repararlos.

Dícese del buque cuando navega escorado por el viento y no obedece al timón. * Dícese del buque de rolido amplio y lento cuando, al llegar al punto de máximo balanceo, queda parado unos momentos antes de adrizarse. * Aplícase al máximo balanceo, queda parado unos momentos antes de adrizarse. * Aplícase al meridiano magnético en los cambios de rumbos. * Pieza que se coloca sobre la quilla y en el que se afirma el pie de la varenga.

Se dice cuando el buque navega escorado por el viento y no obedece al timón.

Tripulación de un barco. * Con Dotación, Dícese del buque cuyo dueño es socio de un club reconocido por la Autoridad Naval.

Tripulación de un barco. * Con Dotación, Dícese del buque cuyo dueño es socio de un club reconocido por la Autoridad Naval.

Artefacto naval equipado para el dragado de puertos, estuarios o bahías, es decir, que extrae todo material del fondo del mar y las lleva ala superficie para mejorar las actividades marítimas.

Una vela de proa muy ligera que se emplea en ventolinas.

Cabo o cable que sujeta la vela por su puño de pena y es empleada para izar la vela. También pueden izar vergas, gallardetes, etc.* Puño de driza Puño alto de las velas triangulares.

Listón que corre de proa a popa, contra la parte superior de las cuadernas, y que complementa el apoyo de los baos.

Dícese del viento muy fuerte. * El barco que aguanta mucho viento escorando poco.

Plano en el cual la tierra se desplaza alrededor del sol describiendo una elipse, y que forma con el plano del ecuador un ángulo de 23º 27".

Sonda electrónica, basada en la reflexión de ondas sonoras en el fondo.

Diferencia entre el tiempo medio indicado en el cronómetro y la hora solar. Dato suministrado por el almanaque náutico.

Círculo máximo de la esfera terrestre, perpendicular al eje de rotación de la tierra. Divide a la misma en dos hemisferios, norte y sur.

Angulo comprendido entre la visual a un astro y la línea de horizonte, medido por la vertical. * Altura sobre el nivel del mar.

Buque.

Lugar destinado al embarque de personas y efectos.

Meter efectos en una embarcación. Aplicable a personas y al agua que pudiese alcanzar la borda.

Varar en un banco.

Varar, clavándose el barco en fondo de arena o fango.

Choque impetuoso del mar.
 

Chocar, dar un barco contra la costa o contra otra embarcación.

Inclinar una verga con respecto al plano del horizonte, arriando de un amantillo y cobrando del otro. * Embestir derecho en la playa con la embarcación.

Denominación general de toda embarcación de porte en la navegación antigua.

Distintivo de la clase a la que pertenece un velero, que va pintado en la vela mayor.

Acción de colocar los embonos. * Forrar exteriormente con tablones el casco de un buque para ensanchar su manga.

Tablas faltantes en proporción de 1 de cada 6 aproximadamente, que se colocan (bien ajustadas) al último en el forrado de un barco. De este modo, la madera al humedecerse se hincha y presiona a las demás, logrando una estanqueidad notable sin necesidad de calafateo.

Untar con brea una cosa.

Acción de plegar la vela sobre la botavara al tomar mano de rizos, o al aferrarla.

Faja de lana o paño azul encarnado, con franjas blancas, para adornar las bordas y cofas de los buques.

El conjunto de galas con que se adornan los barcos para celebraciones de días determinados.

Adornar la embarcación para los días de fiesta.

Asegurar con pernos

Navegación de un buque con el viento en popa, aunque por lo general se entiende que el viento sopla con bastante fuerza.

Virar hasta colocar la popa al viento.

Cabo que sujeta los puños o ángulos de la vela, o todo lo que va a trabajar como tal, como los extremos de las fajas de rizos.

Hacer cabrillas el agua del mar; cabrillear.

Morderse un cabo o cable entre la roldana y cajera.

Lugar donde pueden encallar las naves.

Dar la embarcación en fondo duro o entre piedras, quedando inmóvil en ellos.
 

Quedar un barco sin viento en medio de una calma.

La acción de encapillar. * El extremo de todo cabo encapillado en cualquier punto. * La parte del palo donde se afirman los obenques y/o los estays.

Enganchar un cabo al penol de una verga, rebaje de un palo, etc., por medio de una gaza hecha en uno de sus extremos. Fijar un cabo o cable sobre un punto fijo.

Montar una cosa por encima de otra, como encapillarse un golpe de mar, esto es, meterse en el buque la mar, saltando por encima de la borda.

Endentar dos piezas.