Es poner horizontal la embarcación: Reducir el asiento.

Ligadura que se da a uno o más objetos con un cabo, cable o cadena para asegurarla de los balances de la nave.

Sujetar o fijar un cabo. Asegurar con trincas los efectos de a bordo.

Vela de proa que no llega a tope de palo ni a proa. Complementa al génova o al spinnaker en rumbos abiertos.
 

Navegación que se hace sólo con el trinquete.

Es el palo que se encuentra arbolado más cerca de la proa.* Vela que se larga en este palo.

Vela de proa que se enverga en un estay ubicado detrás del estay proel.

Personas que van en una embarcación, dedicadas a su maniobra y servicio.

Dar vuelta la embarcación, hecho que acontece al quedar el metacentro por debajo del centro de gravedad.

Extremo de cada brazo del ancla.

Parte extrema del ancla que se clava físicamente en el terreno.

Conjunto de vertellos ensartados en un cabo o cable.

Pieza longitudinal que se coloca en el casco, para trabar las cuadernas.

Dobladillo que se le hace a las velas en sus orillas. * Jareta que se cose al canto vertical de una bandera, para que por dentro de ella pase la ságula

Aparejo que se toma del palo y va a la botavara, para mantenerla baja. Análogo al contraamantillo.

Cualquiera de los palos que se ponen al costado del buque como resguardo a la tablazón

Lugar apropiado para sacar las embarcaciones a tierra, con el objeto de repararlas, pintarlas, etc. * Varadero del ancla Plancha de hierro con que se defiende el costado del buque en el sitio en que descansa el ancla.

Dar la embarcación en barro o arena, quedando inmóvil en ellos. * Poner en seco una embarcación.

Pieza transversal que une la cuaderna y la quilla. Son muy importantes para reforzar lateralmente la estructura del barco.

Listones de madera que se curvan al vapor de agua y reemplazan a las cuadernas en los yates o refuerzan a aquéllas ocupando sitios intermedios.

( V ) ó Declinación magnética (dm) es la diferencia de ángulo entre el meridiano geográfico y el meridiano magnético.

Declinación magnética.

Superficie formada por la unión de varios paños por medio de costuras y que izada en los mástiles aprovecha la fuerza del viento para impulsar la embarcación.

Gavia del trinquete.

Velamen.

Conjunto de velas de una embarcación.

Lo hace una roca o cualquier otro cuerpo sumergido que apenas sobresale de la superficie del mar.* Emerger la tierra del agua por la bajante de esta última.

Navegar a vela.

Taller donde se construyen velas.

 Barco a vela. * Constructor de velas.

Velocidad teórica máxima de un casco. La fórmula: 1,5 multiplicado por la raíz cuadrada de la eslora de flotación. El barco no puede pasar de esa velocidad si no planea. Al alcanzar la velocidad máxima, la ola que forma el casco tiene la misma amplitud que la eslora de flotación.

Velocidad mínima que puede mantener un buque, tal que sin necesidad de da maquina se mantenga el gobierno del mismo.

Viento muy fuerte, que sopla del lado del mar.

Viento duro.

Filamento adherido al casco de un buque, cuando permanece mucho tiempo en el agua. Se le llama también barba.

Galón o listón de madera que guarnece exteriormente el casco de una embarcación. *Cintón.

Palo horizontal sujeto al mástil sobre el que se enverga una vela cuadra.

El borde de un bajo, banco o canal.

Línea que une puntos de igual profundidad.

Bolitas agujereadas que se ensartan en forma de rosario formando el vacamento, y se emplean para disminuir la fricción en el aparejo de un barco.

El timón está a la vía cuando su plano está en el plano de crujía de la embarcación.

Vía de agua Abertura en el casco, por donde penetra el agua. * A la vía Dícese de la posición del timón en la cual éste se orienta según el eje de crujía.

Corriente de aire producida en la atmósfera por causas naturales. * Cables de acero que sujetan el botalón por ambos costados. * Al viento Posición del barco en la cual la proa apunta directamente contra el viento. * Viento real El medido tomando como sistema de referencia la tierra. * Viento aparente El medido a bordo del buque, tomándolo como referencia. Difiere del real en que éste es igual al aparente más la velocidad del buque (suma vectorial).

Viento a bordo. Resultante de la suma o resta del viento real y del debido a la velocidad del buque.

Viento existente en el momento.

Cabos que unen el pescante o plumas al costado.

Escollo que vela en la superficie. * Centinela en lo alto de la arboladura.

Especie de motón chato y redondo con tres agujeros por donde pasan los acolladores que tensan la jarcia.

Pieza circular con uno o varios agujeros, que sirve como motón o para tesar la jarcia con acolladores.

La proa de algunos barcos, cuyo tajamar remata en una voluta como la de aquel instrumento. * Estay de violín. Ver estay