Cabo que laborea por el penol de las vergas y sirve para mantenerlas fijas y hacerlas girar en un plano horizontal. Cabo que se emplea para regular el borde de barlovento en las velas redondas. Cabo que pasa por el tangón y sirve para regular el puño de amura y el borde de barlovento de los espinaquers.

Medida de longitud equivalente a 1,8288 m

Cada uno de los maderos fijados por sus extremos en una y otra banda desde la serviola al tajamar.

Reborde alto o cerco de la boca de las escotillas, cuyo fin es impedir la entrada de agua y caída de objetos a las cubiertas inferiores o a la bodega; en la cara interior de la brazola se apoyan las galeotas, que sirven de sostén a los cuarteles con que se cierra la boca de la escotilla y por la exterior tiene unos galápagos para las barras y cuñas con que se afirman los encerados.

Partes del ancla que parten de la cruz hasta las uñas.

Betún artificial compuesto de pez, sebo, resina y otros ingredientes, que se da a la madera de los barcos para protegerlas contra la intemperie.

Bergantín grande, que además de los dos palos ordinarios lleva otro menor a popa para la cangreja.

Cabos con que se cargan las velas cuadras, para aferrarlas con más facilidad. * Motón de briol Es el que tiene dos cajeras, una encima de otra.

Viento suave. * Brisa de mar Virazón. * Brisa de tierra Terral.

Se da este nombre al teredo, molusco que penetra la madera de los cascos deteriorándolos.

Aguja náutica llamada también, entre la gente de mar, compás magnético o náutico o simplemente compás; a bordo no se usa la voz brújula, considerada de tierra adentro y sí la más castiza de cuantas tiene en lengua española, aguja. * Aguja imanada que, puesta en equilibrio en un soporte, se coloca paralela al meridiano magnético del lugar.

BRUMA

Boleo.

Bujarrón

Cuadernas de gran fortaleza, generalmente ubicadas a la altura del mástil.

En inglés "Vessel".

Buque, barco ó embarcación es el nombre que se da a todo vaso flotante que sirve para surcar las aguas.

Buque que suministra agua.

Flotabilidad, estabilidad, solidez, estanqueidad y capacidad de avance, gobierno y evolución.

Son embarcaciones en los que va instalada una torre que hace de faro.

Agujero. * Buraco de registro Abertura que se practica en los buques para examinar sus ligazones y piezas de trabazón del casco.

Sinónimo de brandal en los aparejos antiguos. * Cabos ó cables que salen hacia la mitad de los palos y que sirven para afianzarlos en el sentido. Cada uno de los cables o cabos que partiendo del palo se afirman a popa de éste. Burdas volantes: burdas móviles que se afirman en popa y a barlovento para asegurar y controlar la flexión de palo. Cables que sujetan el palo a la borda o regala y que quedan fijados detrás de los obenques * Burda volante Obenque suplementario que se cambia de amura en las viradas.

Puntal que se inserta en un alojamiento en la cubierta, vertical, en cuya parte superior en forma de horqueta apoya la botavara.

En la arquitectura, las secciones verticales , tomadas equidistantes desde proa a popa.

Movimiento del buque en la dirección proa-popa, subiendo y bajando alternativamente cada una de estas extremidades, distinguiéndose la cabeceada o sea cuando mete la proa, de la arfada, que es cuando la levanta.

Movimiento que se da al cabecear.

Cabrestante.

Extremo superior de la caña del ancla donde va el arganeo. * Extremo superior del timón en las embarcaciones pequeñas, donde es desmontable. * Hacer cabeza Hincar.

Es una oscilación longitudinal. Es la acción de bajar la proa.

Pequeña barra metálica o de madera que pasada por un agujero de los propaos o cabilleros, sirve para amarrar o tomar vuelta a los cabos. Prolongación de cada radio de la rueda del timón fuera de la cercha.

Tabloncillo con agujeros por los que pasan las cabillas para amarrar los cabos.

Nombre que se da al lugar habitable de los yates.

Cabo de alguna mena recibiendo, por lo general, tal nombre los metálicos. Medida de longitud, equivalente a la décima parte de una milla náutica, ó a 185,19 metros.

Cualquiera de las cuerdas que se emplean a bordo. Conjunto de cordones colchados, ó trenzados.* Punto de tierra que se interna en el mar.

Navegación o tráfico que se hace de puerto a puerto por las inmediaciones de la costa y tomando por guía principal los puntos conocidos de ésta.

Maquina de eje de giro vertical, movida por un motor eléctrico.

Máquina destinada a elevar cargas pesadas. Consta de tres o cuatro vigas dispuestas en forma piramidal, con un aparejo en el vértice superior.

Formarse pequeñas olas blancas.

Cabuyería.

Conjunto de cabos, y por consiguiente todos los del barco.

Cada una de las quijadas de la cabeza del timón.

Piezas que se aplican a un palo, afirmándolas con pernos pasantes, para sujetar las jarcias.

Serie de eslabones enlazados entre sí.

- Pieza, generalment, e metálica, donde se unen al casco los elementos de la jarcia fija; obenque, estay y baquestay.

Modificar el rumbo, desviándolo a una determinada banda. * Tratándose del tiempo o de la mar, calmarse. * Pasar de pronto de un punto de menor fondo a otro más profundo.

Inclinación de un palo hacia popa o hacia proa. * Los lados de las velas que van de arriba hacia abajo.

Caja de cadenas Receptáculo donde se estiba la cadena del ancla cuando se leva esta última. Generalmente se ubica entre la roda y la mampara de colisión. * Caja de orza Receptáculo colocado en el casco destinado a recibir la orza cuando ésta se rebate.

Abertura de motones y cuadernales donde se colocan las roldanas, y cualquier otra semejante practicada en palos, perchas, etc.

Maletero; encasillado a una y otra banda del sollado para colocar las maletas de la marinería.

Parte más baja del interior de un buque. Ensenada pequeña y angosta.

Cabo muy grueso, compuesto de nueve cordones colchados de tres en tres en guindaleza o a la derecha, y el conjunto colchado a la izquierda. La mena de los calabrotes varía entre 70 y 340 mm.