Pieza metálica en que van remachados los extremos de las últimas planchas de proa.

Transportador de plástico, que cubre los 360 grados y en el centro del cual se ha anudado un hilo de coser de unos 30 cm de largo o bien una regla giratoria, y sirve para medir ángulos en la carta náutica.

Extremo de la quilla en la parte de la popa.

Trozo de madera grueso y rectangular que sirve para sujetar dos palos superpuestos.

Abertura en cubierta que permite acceder al interior de la embarcación. Se utiliza generalmente para pasar las velas del pique a cubierta.

Percha móvil que sirve para mantener el foque fuera de la borda. Palo horizontal que se articula en un extremo al palo y en el otro se sujeta el puño de velas tales como el spinaker.

Tapa corredera del tambucho.

Armario pequeño que se usa para guardar efectos diversos.

Son todas aquellas obras de infraestructura y superestructura portuarias, necesarias para el funcionamiento de un puerto

Vela trapezoidal, que va envergada al palo por medio de una culebra o por aros. Se orienta mediante una percha cruzada diagonalmente llamada livarda.

Pínula.

Es poner en tensión un cabo, cable ó cadena.

Estado del mar con vientos de gran fuerza; borrasca.

Lugar donde se puede fondear. * Calidad del fondo con respecto a la adherencia del ancla.

Habilidad del ancla para hacer cabeza.

Tubo metálico, roscado interiormente, con dos tornillos en los extremos, que sirve para ajustar la tensión de los obenques y estayes. De empleo corriente en los veleros, debe asegurarse con una tuerca de seguridad o con un pasador de aleta.

Vela parecida a la latina, pero con la entena más corta en su parte baja

El viento que sopla desde la costa al mar durante la noche, cuando no reinan vientos generales.

Poner tirante un cabo o cable.

 Nombre que se da al huracán en el mar de China.

Pieza formada por dos listones articulados por un perno, como si fuera un tijera de patas largas, que se apoyan en la cubierta y sirve para sostener la botavara.

Pieza plana y fuerte, que sujeta al codastre en sentido vertical, permite girar y gobernar el buque.

El timón en el que alrededor de un tercio de la superficie de la pala esta delante del eje. Reduce el esfuerzo necesario para moverla.

El que toda la pala del timón esta a popa del eje.

Gobernar el timón.

Quien gobierna el timón. * Grado otorgado por la Autoridad Naval. Habilita para navegar en ríos y lagos interiores, y hasta 4 millas mar afuera, dependiendo de la zona.

Disposición de las tablas del forro, que en vez de juntar sus bordes, se colocan montadas a la manera de un tejado.

Mástil situado a proa del de mayor altura. También recibe este nombre la vela que se enverga en este palo.

Pieza donde se asienta el mástil.

Herraje hembra, donde articula el pinzote.

Cubierta parcial que tienen algunos buques a la altura de la borda, desde el palo mesana hasta la popa.

Herraje para apoyar los remos en cubierta y bogar.

Cinta de lona o cabo para aferrar las velas al arriarlas.

Dar vueltas a un cabo sobre una bita, cornamusa, etc. con el fin de sujetarlo.

Medida fiscal del tamaño de la embarcación. No es un peso. Se lo calcula como (eslora x manga x puntal)/5. * Desplazamiento de un barco en toneladas.

Extremo superior de un palo. * Marinero que está de vigía en un sitio de la arboladura más alto que la cofa.

Vela equivalente al Foque pero de menor superficie que se emplea en condiciones muy duras de viento.

Huracán en el golfo de Guinea y en América Central.
 

Juntura, enlace.

Modismo que se utiliza en lugar de trasluchar.

Fila de tablas o planchas que corren de la roda al codaste y pueden ser de forro, cubierta, etc.

Refuerzos ó listones longitudinales sobre los baos.

Pasar personas u objetos de un barco a otro.
 

Cambiar de costado el puño de escota de la vela al navegar en popa para recibir el viento por la otra banda. Si está izado el spinnaker, debe traslucharse también.

Cable encapillado en o al lado de la encapilladura del obenque alto, que termina en una manija. Permite al tripulante salir mas allá de la cubierta para adrizar la embarcación.

Cambiar de amura las velas en la virada en redondo.

Patín que corre sobre un riel en forma perpendicular a la línea de crujía, en el que se fija el motón de la mayor

Amarra sobre el muelle perpendicular a la línea de crujía del barco. Dirección perpendicular al eje de crujía de la embarcación. * De través Dícese del velero que navega recibiendo el viento por el través.

Navegar tomando el viento por el través, es decir, perpendicularmente a la línea de proa-popa del barco.

Viaje por mar, de un punto a otro.