Depósito de conservación del agua.

Porción de filásticas que forman el centro de un cabo o cable y alrededor del cual se colchan los cordones.

Balsa o conjunto de madera unidos para transportar carga y personas. Balsa de salvamento.

Recopilación de todos los elementos necesarios para las observaciones y cálculos astronómicos, para todos los días del año.

Suspender y sujetar en firme grandes pesos en los costados del buque por la banda de fuera.

Situación en el mar, lejos de las costas.

Dícese de un buque que tiene la obra muerta demasiado elevada.

Elevación. * Tratándose de la situación geográfica, se dice de la latitud. * Elevación de un astro. * Estar a la altura de Dejar un punto notable por el través de la embarcación.

Que presenta alunamiento.

Es el corte curvo del pujamen de una vela, para aumentar su superficie.

Unir o juntar dos cosas para conseguir mayor potencia o resistencia; amadrinar embarcaciones; un cabo a otro, etc.

Aflojar, disminuir, aplacar; calmarse si se trata de la mar o del viento.

Aflojar, disminuir, aplacar; calmarse si se trata de la mar o del viento.

En general, cualquier cabo o cable capaz de soportar mucha fuerza, firme por un extremo a la cabeza de un puntal y por el otro a un aparejo. Cabo o cable que permite fijar el puño de escota de la vela mayor a la botavara.

Acción y efecto de cobrar un amantillo.

Cabo o aparejillo que se utiliza para mantener en su puesto de trabajo a las perchas, actualmente al tangón y en algunos casos a la botavara.

Dar vela en cantidad proporcional a la fuerza del viento.

Nombre que en carácter general se da a bordo a todo cabo, y en especial a aquellos con que se sujetan los buques que están fondeados y sus embarcaciones menores. ¡Amarra!, voz con que se ordena atar un cabo.

Lugar donde se amarra.

Espacio físico designado para el amarre de naves.

Impuesto que pagan los buques en puerto por el amarre de ellos al muelle. Honorarios que abonan los buques por la maniobra de amarre y desamarre a un muelle

Atar, hacer firme, anudar un cabo. Posicionar un barco en su lugar junto al muelle o pantalán y fijarlo con cabos. * Amarrar al borneo Amarrar tomando al barco sólo por la proa, de un único muerto o ancla. * Amarrar en barbas de gato Sistema de amarre utilizado en lugares con correntada, formado por dos amarras que salen de proa con un ángulo aproximado de 40º.

Unirse mediante amarras a un muelle, a otro barco o a un fondeo.

En inglés "Mooring".

Puesto de atraque.

Soltar un poco de cabo - Lo contrario de cazar.* Amollar en popa Derivar hasta ponerse viento en popa.

Sujetar con mordazas.

Hacer calar mucho la proa del buque.

Tabique divisorio. * Mamparo de colisión Mamparo estanco colocado detrás de la roda, para que en caso de colisión y ruptura de la proa, la embarcación no haga agua. El espacio que queda se aprovecha normalmente para colocar la caja de cadenas.

Planchas curvas de la parte de proa en los costados del buque, donde comienza el afinamiento del casco hacia proa. En un yate zona del través hacia proa. Parte delantera del costado de un barco que converge hacia la roda de popa. Cabo que hecho firme en el puño de amura de la vela sirve para llevarlo hacia proa y sujetarlo.

Parte inferior del costado por encima del trancanil.

Navegar recibiendo el viento por el costado de babor o estribor.

Cuando el barco navega recibiendo el viento de esa amura.

Sujetar las velas por el puño de amura.

Partes más curvas del costado en las inmediaciones de la proa.

Instrumento de hierro o acero, de formas variadas, que sirve para sujetar la embarcación al fondo por medio de un cable, cabo o cadena. Las hay de varios tipos del almirantazgo, de cepo, hongo, rezón, Danforth, Benson, etc. Están del almirantazgo, de cepo, hongo, rezón, Danforth, Benson, etc. Están arrastradas. * Ancla de respeto Se utiliza para los fondeos en condiciones adversas (tormentas, grandes corrientes, etc.), y debe tener 1,5 veces el peso del ancla normal. * Ancla de mar Cono de tela u otro subterfugio semejante, que arrojado al mar ofrece resistencia a ser arrastrado y que se utiliza en los barcos, con tiempos borrascosos cuando no es posible capear.

Ancla en forma de arado, eficaz en arena y fango

Elemento que puede ser improvisado, que tirado por la borda a popa frena el avance del barco.

Echar el ancla, fondear.

Ancla pequeña.

Ensenada pequeña en donde pueden fondear los barcos.

Cuando varios barcos se encuentran abarloados, dícese del orden en que se encuentran ubicados con respecto al muelle. Así, el barco amarrado al muelle estará amarrado en primer andana, el que se encuentre amarrado a éste, en segunda andana, etc.

Marcha que lleva el barco

Cabo grueso puesto en un palo, verga o por el costado, para sostén de la gente o a modo de pasamanos ofrecerles mayor seguridad. Cabo para izar pesos a bordo.

Inundar.

Instrumento para medir la fuerza del viento. Se suelen ver en el tope del palo de los barcos de regata.

Ensenada o bahía que sirve de abrigo a embarcaciones de poco calado. 

Faja de rizos de las velas de cuchillo.

Tomar las antagallas para apagar la vela.

Toda la parte de obra muerta del casco que sube de la cubierta para resguardo de la gente

Zona de altas presiones. Suele indicar vientos suaves y variables, y buen tiempo.