Pequeña paleta de madera, metal o plástico, utilizada para extraer el agua del fondo de las embarcaciones menores, o para desagotar la sentina, volcando el agua en un recipiente mayor.

Extraer el agua que hubiese embarcado. * Achicar vela disminuir la superficie vélica. Reducir el paño.

Poner en orden los cabos y cables de las diferentes maniobras. * Refiriéndose al tiempo, cuando despejan las nubes o neblina. Desenredar, poner en orden cualquier cosa.

Dar una codera a la cadena del ancla o a un objeto en tierra o a flote, a fin de aguantar el buque en una forma determinada.

Colchar un cabo.

Beta alquitranada, generalmente de cáñamo, que se pasa por los ojos de las vigotas de los obenques, estays, etc., para mantener tensos los obenques. Dispositivo utilizado para tensar obenques y burdas.

Halar los acolladores.

Reloj que sirve para comparar con el cronómetro y tomar el tiempo al que hace una observación astronómica.

Empujar el viento o la corriente a una embarcación hacia la costa, playa o paraje peligroso.* Acostarse completamente sobre una banda el buque varado. * Abordarse sin violencia dos embarcaciones.

Curvar las tablas del forro de un barco en sentido transversal, de modo que se adapten a la forma de la cuaderna correspondiente

Acerar, abarloar, atracar.

Escorar mucho el buque.

Es un servicio público inherente a la finalidad social del Estado. La Autoridad Marítima Nacional en coordinación con la entidad encargada de vigilar y controlar los terminales portuarios, debe asegurar su prestación y garantizar el desarrollo de esta actividad en su jurisdicción en forma eficiente y continua.

Construcción, conservación, desarrollo, uso, aprovechamiento, explotación, operación, administración de los puertos, terminales e instalaciones portuarias en general incluyendo las actividades necesarias para el acceso a los mismos en las áreas marítimas, fluviales y lacustres.

Son todas aquellas que se efectúan en las aguas marítimas jurisdiccionales colombianas incluyendo canales intercostales y de tráfico marítimo; en los sistemas marinos y fluviomarinos; mar territorial, zona contigua, zona económica exclusiva, plataforma continental (lecho y subsuelo marinos), aguas suprayacentes, litorales, incluyendo playas, terrenos de bajamar, bancos, cayos, islas, morros, acantilados y en general en todas las instalaciones y estructuras donde se efectúe embarque y desembarque de pasajeros.

Presentar más al viento la superficie de una vela, cazándola por barlovento para facilitar la virada por avante. En los yachts, esta maniobra se efectúa para virar el barco sin estrepada.

Afirmar mediante cuñas.

Afirmar mediante cuñas.

Persona jurídica constituida o domiciliada en el país que administra un puerto o terminal portuario. El administrador portuario puede ser público o privado.

Enderezar, poner derecho algún objeto o el buque cuando está tumbado o escorado. Contrarrestar la escora que produce el viento en las velas, se consigue gracias al peso de la tripulación, al lastre, si el barco dispone de él y a la correcta puesta a punto de las velas en conjunción con un buen uso del timón.

Vuelta o coca de forma circular de un cabo, cable o cadena recogido de este modo.

Recoger un cabo formando adujas, que así se denomina las vueltas o cocas que se le dan para que ocupe menos, no estorbe, ni se enrede.

Cada una de las vueltas de un cabo, cable o cadena que se enrolla sobre si mismo, o sobre un cuerpo cilíndrico.

Recoger y unir una vela a una verga, botavara o percha correspondiente por medio de tomadores, a fin de que no reciba viento. También se aplica a la bandera, toldo, coy, etc., que se pliega o enrolla.

Cubrir un objeto para darle más resistencia, o para su mejor conservación. Forrar.

Cabo delgado con que se cubre parte de otro más grueso. * Parte de un cabo así forrado.

Dar a los toldos las inclinaciones convenientes para que despidan el agua de la lluvia.

Dar a los toldos las inclinaciones convenientes para que despidan el agua de la lluvia.

Hacer presa en el fondo un ancla.

Es la persona que representa en tierra al armador para todos los efectos relacionados con la nave

Voz del patrón exigiendo paso a otro u otros barcos, especialmente en las proximidades de las balizas del recorrido de una regata.

Agua que contenga materias en suspensión, que se encuentra  cargada a bordo de un buque para controlar el asiento, la eslora, el calado, la estabilidad y los esfuerzos del buque.

Provisión de agua dulce. * Sitio en tierra donde se toma el agua dulce.

Aguas que pueden estar contaminadas por hidrocarburos resultantes de incidencias como, fugas o trabajos de mantenimiento en los espacios de máquinas. A demás, se considera todo  líquido que entre en el sistema de sentinas, incluidos los pozos de sentina, las tuberías de  sentina, el techo del doble fondo y los tanques de retención de aguas de sentina.

Desagües y otros residuos, procedentes de cualquier tipo de inodoros y urinarios; desagües procedentes de lavabos, lavaderos y conductos de salida situados en cámaras de servicios médicos (dispensario, hospital, etc.); desagües procedentes de lavabos, lavaderos y conductos de salida situados en cámaras de servicios médicos (dispensario, hospital, etc.); otras aguas residuales cuando estén mezcladas con las de desagüe arriba definidas.

Pieza imanada de la brújula o compás.

Meter el buque la proa en el agua.

Dícese del barco que va muy tumbado o escorado.

Nudo corredizo para recuperar objetos fondeados o sumergidos.

Vela pequeña que se agrega a la principal en tiempos bonancibles.

Prolongador.

Refiriéndose al viento es cambiar de dirección hacia popa.

Receptáculo metálico lleno de orificios, colocados en los extremos de los tubos de aspiración de las bombas para impedir la entrada de cuerpos extraños.

Espacio en la cubierta superior de los buques, comprendido entre el palo mayor y la popa o la toldilla. También se denomina plaza de armas.

Pequeño proyector portátil empleado a bordo de los buques para hacer señales luminosas mediante el código Morse

Parte del barco comprendida entre el través y la popa. * Viento por la aleta Se llama al que se recibe por el ángulo comprendido entre el viento de popa y el largo. * Skeg.

En un yate, apéndice angular en la parte inferior de la quilla que proporciona adrizamiento y reduce el abatimiento

Aligerar la carga de una embarcación.

Esnón del foil.

Buque deslizador.