Dar gualdrapazos.

Anillo de metal, acanalado en su parte exterior, al que se ajusta un cabo o cable y sirve para evitar el roce.

Cable que va de proa a popa por ambas bordas y está sostenido por candeleros para seguridad de la tripulación.

Servicio de vigilancia en navegación que se cumple habitualmente cada cuatro horas. * El grupo de personas que lo prestan. * Tiempo que dura el servicio.

Aparejo que se arma a cada lado de la caña del timón para gobernarlo con menos esfuerzo.

Son los cabos ó cadenas que sujetan y manejan la caña del timón.

Cada una de las vueltas de un cabo alrededor de las piezas en que ha de funcionar.

Son los cabos ó cadenas que sujetan y manejan la caña del timón.

Perfil de aluminio colocado en el estay de proa y que lleva dos ranuras para poder izar una vela mientras se arría otras. Cabito fino que se emplea para poder pasar una driza, lanzar una amarra, etc. Herraje de cubierta empleado para guiar los cabos.

Escotera.

Movimiento de un buque que cae sucesivamente de una banda a la otra, ya sea por marejada, mal gobierno, etc.

Dar guiñadas el buque.

Altura de un palo, medida de la fogonadura al tope.

Cabo que une el rotor de la corredera patente con el instrumento propiamente dicho

Saludo que hacen los buques arriando e izando la bandera.

Llevar más arriba una cosa que está pendiente de un cabo.

Amarre de los escotines de las gavias. * Armazón con forma de horca, sea por marejada, mal gobierno, etc.

Pequeño andamio volante.

En un remo, extremo opuesto a la pala, por donde se lo toma para accionarlo.

Aparejo formado por dos motones de briol, que sirve para desmultiplicar el esfuerzo que se realiza con el cabo.

Perno que cierra los extremos de un grillete.