Sistema  satelitario  que transmite  para equipos electrónicos  de recepción, proporcionando  la situación geográfica  del equipo que recibe, incluyendo  al sistema de posición global (GPS, por sus siglas en idioma inglés).

Trozo de madera asegurado en uno y otro lado de la cruz de una verga, para sujetar la trinca del cuadernal de la paloma.

Viento suave y apacible.

Bajel grande y de alto bordo, que tuvo su auge en el siglo XVI.

Barco a vela y remo, que llevaba tres velas latinas, pero su mayor andar era a remo, dispuestos los remeros en uno o dos pisos. Los bogadores que trabajaban de a dos o tres en cada remo, eran forzados, cumpliendo condenas.

Viento cuya velocidad media está por encima de los 30 nudos. Al alcanzar los 50 nudos, se convierte en tormenta. De fuerza 7 a 10 en la Escala Beuafort.

Faja estrecha de tela que va disminuyendo de ancho hasta terminar en punta. Se coloca en embarcaciones, para engalanar o hacer señales.

Gallardete rematado en dos puntas, más corto y ancho que el ordinario.

Pan sin levadura y cocido dos veces para que dure mucho tiempo; antes se daba de ración a las tripulaciones. Sombrerete de madera que se pone como remate de los palos y astas de bandera, llevando cajeras y roldanas para el paso de las drizas.

Cintón

Distancia entre la última encapilladura del mastelero de juanete y la perilla del palo. * Estay de galope Ver estay.

Distancia entre la última encapilladura del mastelero de juanete y la perilla del palo. * Estay de galope Ver estay.

Galicismo muy empleado en los buques mercantes para designar la despensa.

Galicismo muy empleado en los buques mercantes para designar la despensa.

Barcaza para conducir y arrojar en la zona de vertido señalada, el fango extraído de los puertos por las dragas.

Barcaza para conducir y arrojar en la zona de vertido señalada, el fango extraído de los puertos por las dragas.

Articulación en la que se mueve la botavara cuando está afirmada al mástil.

Articulación en la que se mueve la botavara cuando está afirmada al mástil.

Embarcación u objeto cualquiera que flota sin gobierno a merced del viento y las corrientes

Embarcación u objeto cualquiera que flota sin gobierno a merced del viento y las corrientes

La mayor estrechura de un canal o de la entrada a un puerto.

Garrear.

Ir para atrás un buque fondeado arrastrando el ancla por no haber hecho ésta presa en el fondo o desprenderse de él.

Un herraje con mecanismo de pistón que permite envergar las velas a un estay

Buque de carga construido o adaptado y utilizado para el transporte a granel de cualquier gas licuado.

Sobrenombre de un aparejo y del cuadernal con gancho que lo forma; la beta laborea por los ojos del cuadernal y por las cajeras en la cabeza de la serviola; sirve para suspender el ancla y llevarla a la posición de pendura.

Orificio en distintas partes del buque, revestido de un anillo, para el paso de cadenas y cabos de amarre.* Amarrar una embarcación al fondo mediante un cabo o cadena, ya sea utilizando un ancla o un muerto.

Aparejo guarnido entre la cabeza del pescante de gatilla y un cuadernal de doble gancho que cogiendo el ancla por la cruz o por una de sus uñas la lleva a la posición de trinca, o estando en esta posición la deja suspendida del capón o a la pendura lista para fondear

Denominación general de toda vela cuadra que se larga en un mastelero: por antonomasia la del mastelero mayor.

El cabo de mar, encargado de un palo en los veleros antiguos.

Pieza de madera algo curva, situada en la popa de la lancha y provista de una roldana por la que pasa el orinque del ancla, sirviendo como de pescante para suspenderla.

Defensa de las orillas contra los embates de las olas formada por conjuntos de piedras tomados con tejido de alambre.

Vela foque, con el puño de escota más bajo, pujamen más largo y mayor superficie. De acuerdo a ésta se designan a los distintos tipos genoa uno, genoa dos y genoa tres, siendo la uno la mayor.

Cada una de las piezas que se amadrinan a las varengas para formar las cuadernas.

Cualquier vela triangular de proa lo suficientemente grande para solaparse con la mayor. La vela más corriente en los veleros de crucero y de regata. Vela equivalente al Foque pero de mayor tamaño.

Brújula no magnética, cuya constancia direccional está basada en el principio del giróscopo

Dirigir, guiar por medio del timón el buque para que siga el rumbo deseado

Sistema de dirigir el buque o a la acción de hacerlo.

El timón solo es operativo cuando el buque se desplaza. Y siempre a la dirección real del buque.

Embarcación y aparejo de dos palos aproximadamente iguales, que generalmente cargan velas cangrejas. También hay goletas de tres palos de iguales características.

Rezón pequeño

Buque que está construido generalmente con una sola cubierta, tanques en la parte superior del costado y tanques laterales tipo tolva en los espacios de carga, y está destinado principalmente a transportar carga seca a granel, e incluye tipos tales como transportadores de minerales y transportadores combinados

Lado de la vela que se sujeta al palo o estay. * Gratil alto En la vela tarquina y la cangreja, la orilla que se ubica entre los puños altos.

Regatista  con cierta fama de excéntrico y enloquecido.

Pieza de metal, comúnmente en forma de U, y atravesada en sus extremos perforados por un perno llamado gusano. Se usa para unir o afirmar algo. * Medida de la cadena de fondeo que tiene 25 m de longitud. * Grillete automático Aquel con mecanismo de apertura rápida.

Gallardete o veleta que, situada por encima del tope del mástil, nos indica la dirección del viento - Gallardete propio de cada Club Náutico.

Dícese de la mar cuando está arbolada.
 

Aprendiz marinero.

Vela de forma triangular cuyo gratil va afirmado al palo en su parte inferior y el resto en un pico que se iza contra el palo.

Golpe que dan las velas contra los mástiles y las jarcias por efecto del viento.