Curvatura de la cubierta alta o de la quilla, quedando menos elevados los extremos de popa que el centro del buque. Hay asiento cuando el Calado Medio > Calado en el medio. Diferencia entre los calados a proa y a popa

Lugar donde se construyen y reparan las embarcaciones.

Nombre que daban al marinero que estaba de vigía.

La aproximación a tierra. * Navegar aterrado Hacerlo muy próximo a tierra.

Acercarse a tierra los buques en su derrota.

Atolón

Lugar donde puede atracarse sin peligro.

Arrimar la embarcación a otra, a tierra, ó a un muelle para quedar a su lado.

Es la maniobra consistente en colocar un buque al costado del muelle para asegurarlo por medio de sus líneas o cabos de amarre.

Viento de través o a la cuadra. Buque que recibe el viento a la mar por el través.

Cruzarse un barco a la mar, recibiendo las olas por el través.

Es la entidad que a nombre del Estado ejecuta la política del Gobierno en materia marítima; autoriza, dirige, coordina, controla y vigila el desarrollo de las actividades marítimas y fluviales de su jurisdicción y determina los requisitos para inscribir, otorgar y renovar las licencias de las personas naturales y jurídicas dedicadas a ella. Actualmente está constituida por la Dirección General Marítima y sus Capitanías de Puerto.

Delante. Tomar o tener arrancada el buque en el sentido natural de la marcha. Avante poca, media, toda, órdenes a las máquinas para dar un número determinado de revoluciones la hélice en el sentido de hacer marchar el buque hacia delante.* Virar por avante Orzar hasta ponerse al viento y caer luego a la otra banda.

Aflojar o arriar las escotas o escotines de las velas en viento.

Daño que recibe la embarcación en cualquiera de sus partes.

Es el anuncio que debe efectuar a través del Sitmar (Sistema Integrado de Tráfico y Transporte Marítimo) por intermedio de un Agente Marítimo toda nave o embarcación de bandera extranjera que tenga intención de arribo a puerto nacional. El aviso de arribo debe presentarse con mínimo 24 horas de antelación, salvo los casos para los cuales el tiempo de navegación entre el puerto de procedencia y el puerto destino sea menor al establecido, situaciones que serán analizadas por la Autoridad.

Ayustar

Unir cabos mediante nudos ó costuras.

Arco de horizonte contado de 0º a 360º a partir del Norte y en el sentido de las agujas de un reloj, hasta el vertical que pasa por el astro.

Apretar bien y ordenadamente un nudo, trinca ó ligadura.