En la embarcación.

Si navegando en un velero deseamos detener el barco y conseguir que este permanezca lo más estable posible, para mientras tanto poder realizar cualquier reparación o trabajo, podremos ponerlo a la capa.

Planta de la familia de las musáceas empleada en la fabricación de cabuyería, también se la conoce por manila por su origen filipino.

Amarrar o trincar con badernas.

Abalizar (para marcar con boyas)

Tirar de un cabo ya tenso, tal como se hace con la cuerda de una ballesta, y cobrar lo que preste de sí, a fin de que quede más rígido; repicar. Halar

Dejar el buque utilizando los botes, saltando a tierra, transbordando a otro buque o por cualquier otra acción.

Separar una pluma o puntal de carga de la vertical del extremo en que se apoya, para que pueda trabajar a mayor distancia en sentido horizontal.

Amarrar algo con barbetas.

Operación de amarrar una nave a otra que se encuentra atracada a muelle o fondeada en el área de operaciones acuática del terminal.

Situar un buque al lado de otro o de un muelle, etc., de modo que esté en contacto con su costado. Si hay varios, uno al lado del otro, se dice amarrado en primer andana, segunda andana, etc.

Amarrarse al costado de otro barco, muy útil cuando no se dispone de acceso directo al muelle.

Encallar, varar, embarrancar.

Completar la estiba del buque con abarrotes, asegurar o acuñar la carga con bultos a propósito.

Dícese del buque a sotavento de su rumbo.

Amarre realizado en una bita.

Desviación del rumbo que sufre la embarcación, cayendo a sotavento debido a la acción del viento. * Angulo de abatimiento de crujía con la derrota del buque.. La proa no marca la dirección en la que se esta desplazando el barco.

Apartarse del rumbo hacia sotavento por efecto del viento y de la mar a que se halla sometido.

Dícese del bote o embarcación sin cubierta. Dícese de la playa, rada o bahía desabrigada.

Relativo a los abismos marinos en profundidades superiores a los 2000 metros.

Amarrar un cabo o cable a las bitas del buque.

Madero o hierro puesto verticalmente a la cubierta para amarrar a él cabos o cables.

Aproximarse a la entrada de un puerto, canal o fondeadero

Taladro en forma de bocina o con el diámetro interior más grande que el exterior.

Mejorar el tiempo, el estado de la mar o ambas cosas.

Dícese del buque que aborda a otro.

Acercamiento de un barco a otro hasta chocarlo, sobre todo con intención de luchar.

Entrar en colisión una embarcación con otra, deliberada o fortuitamente.

Volverse el tiempo tormentoso.

Cubrirse el cielo de cirrus-cúmulus, que semejan vellones de lana.

Unir una boneta a su vela y, con carácter general dos piezas o redes mediante un enlace cualquiera

Dícese de todo buque parado y sin gobierno.

Poner boyas a un buque u objeto sumergido para conocer su situación. Mantener algo a flote por medio de boyas. Boyar.

Acción y efecto de abozar.

Sujetar algo por medio de bozas.

Todo claro en la costa para abrigo de las embarcaciones, como la desembocadura de un río, etc. * Distancia entre los palos de la arboladura. * Ensenada o bahía pequeña.

Pieza empleada en sujetar una cosa, ciñéndola.

Viento del sudoeste.

Dícese del lugar defendido del viento y de la mar.

Lugar en el que fácilmente puede guarecerse la embarcación y permitir la llegada a tierra de sus ocupantes.

Poner brioles en las velas

Desatracar o separar la embarcación de un muelle: tomar el viento con mayor ángulo.

Peñascos en forma de agujas casi a flor de agua y peligrosas para la navegación.

Llenarse de broma los fondos del barco.

Maniobrar las velas de modo que reciban el viento por la cara de proa.

Cubrirse de bruma el horizonte.

Páginas del diario de navegación donde se relatan las incidencias del viaje.

Formar un calabrote o cabo de nueve cordones colchados, cada tres, en guindaleza y el conjunto de las tres guindalezas colchadas a la izquierda.

Costa de corte vertical y también, el fondo submarino de cantiles

Acontecimiento que ha sido causado, o está relacionado con las operaciones de un buque, por las cuales el buque o cualquier persona se exponen a peligro o cuyo resultado puede causar serios daños a las personas, al buque, estructuras o medio ambiente.

Instalaciones portuarias: Obras de infraestructura y superestructura, construidas en un puerto o fuera de él, destinadas a la atención de  naves, prestación  de servicios  portuarios y construcción  y reparaciones de naves.